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4月9日晚间，申通快递发布年报显示，2018年公司完成业务量约51.12亿件，同比增长约31.13%，包裹完成量占全国总量的10.1%；实现营业收入170.13亿元，较去年同期增长34.41%；实现利润总额27.41亿元，较去年同期增长37.81%；实现归属于上市公司股东的净利润20.49亿元，较去年同期增长37.73%。这也是公司在营收、利润和业务量上近三年最好的成绩。

就S1线紧急制动问题，《北京日报》11月21日援引建设单位北京磁浮回应称：针对近期信号系统车、地通信受干扰影响较为突出的情况，北京磁浮正会同北京地铁，并组织设备厂家开展相关测试和试验，进一步分析干扰原因，研究解决方案，力争尽快解决问题。S1线是北京首条中低速磁浮线路，中国第二条中低速磁悬浮。线路起于石景山区金安桥站，止于门头沟区石厂站，全长10.22公里。S1线线路设计最高行车限速为100km/h，最高运行速度为80km/h。列车运行间隔初期5分钟、近期3.3分钟、远期3分钟，均依托信号系统实现。

这就是一种通过收费公路降本提效方式，引导货车正常装载合法运输的疏导之策。其中的理念值得肯定，其试点效果特别在货车超限超载治理上的正面影响，也非常值得期待。因为以高速公路为主的收费公路等级较高，交通安全防护措施较好，如果能够吸纳正常装载合法运输的大量货运车辆，实质上就是一种重要的超限超载治理之策。

值得注意的是，申通快递是通达系中最早成立的快递公司，2013-2014年，市场份额行业第一。自2015年以来，市场占有率不断下滑，申通陷入“低迷”的3年。而从2018年7月份开始，申通开始“回暖”，业务量和营收的同比增速均在30%以上，2018年全年包裹完成量占全国总量的10.1%。

没想到，这个平台在支付了1个月租金后，就不再打款给李女士，相关负责人直接失联。随后，越来越多的迹象显示这家平台不靠谱，开始担心自家车辆安全的李女士想拿回车，却被告知因为租赁合同还在有效期内，只能按未按照合同付款处置，而非丢车。在非常偶然的机会下，她发现自家车正在跑滴滴。可经过几次电话沟通，滴滴客服也拒绝了直接给她车辆行驶信息和停放信息的要求。

在网上，花总被冠以“反腐英雄”、“打假先锋”、“游侠”等称号，有人说他像崔永元、王海。他觉得这些并非真实的自己，也不是自己想要的，“我想要的是开心、体面”。“很多人说你好勇敢，像唐吉诃德一样，我说不是，我巴不得远远绕开走。我是一个特别怂的人。我走过最黑的夜路，差一点就掉下去了，所以无论如何我都不可能再主动做一个英雄。一定是别人踩到我的尾巴了，我才会叫一声。”花总说，自己不是“刺头”的人，有懦弱的一面，经常“一边怂一边把事办了，该做的还是得做”。