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国家体育总局冬运中心任洪国书记在致辞时表示，“2015年，北京和张家口成功获得2022年冬奥会的举办权，此后在全国体育界的共同努力下，我国冬季运动呈现了快速发展的势头。但与此同时，我们也清楚地意识到，我国冬季项目底子薄、基础差、人才少的状况仍未得到根本改变。今年全国政协十二届五次会议体育界别联组会议上，仲文局长也特别强调改革将是未来中国体育发展的主旋律。此次国家体育总局冬季运动管理中心与中国国际文化传播中心下属的北京昆仑鸿星冰球俱乐部达成的共建合作，实现了中国冰球的供给侧改革。相信与昆仑鸿星的合作，能够中国冰球能够更有效的利用社会资源的供给，补足短板，加速发展。总书记提出了‘少年强则中国强，体育强则中国强’这一振奋人心的号召，而我们的三支国家青年冰球队正是代表中国冰球的少年，五年后的2022年冬奥会上，他们恰逢当打之年，我在这里期待他们能 够珍惜当下，勤奋训练，努力学习，预祝中国冰球在北京冬奥会上创造佳绩。”
没听错吧？单身群体引领消费趋势变化？这又从何说起。参与撰写该研报的相关分析师向券商中国记者表示：“单身群体由于没有结婚成家，没有家庭经济压力，在消费过程中以自我意愿为主导，以自我满足为优先。这个群体的成长与崛起更能展现出中国未来消费的趋势。”
不过话说回来，这些年下来，我们的监管取消了存贷比考核，制定了偏离度考核，加上MPA考核、理财新规等等，一路监管越来越完善，上头个别银行的招数也就越来越行不通或没必要了。另外还有一种已经被监管干掉的模式，是曾经有3家股份制银行做得最为666的：给大型支付机构开通道，违规开放交易接口，把商户那头的聚合支付直连到发卡行，绕过法定清算组织，而其之所以愿意冒违规风险，目的就是为了获得高额备付金沉淀，亦即拉动存款。
亡羊补牢，为时未晚。本质上说，司机高速公路通行是一种消费行为，相关权益受到《中华人民共和国消费者权益保护法》的保护。通行费要收得明明白白、有理有据、准确无误，这是收费部门必须承担的义务。深化收费公路制度改革确实是难啃的硬骨头，改革推进过程中允许试错，更要及时纠错，要以群众获得感为ETC改革“导航”，以司机口碑作为检验改革成效的试金石，确保改革惠民、利民、便民。尤其是要考虑到稳定物流行业发展对国民经济的重要性，确保不增加货车通行费总体负担。
与此同时，红塔资产起诉*ST中安（维权）（600654.SH）控股股东深圳市中恒汇志投资有限公司（以下简称“中恒汇志”）等公司的案件迎来判决。中恒汇志等需向红塔资产支付股票收益权回购款7.9亿元。然而经营风险和司法风险交织的中恒汇志，能否还上巨款也要打个问号。
责任编辑：王亚南本报记者孟珂2019年上半年，在退市常态化背景下，证监会继续保持强有力的监管执法。据《证券日报》记者梳理，今年以来证监会网站已发布70张行政处罚决定书。其中，内幕交易和信息披露违规是重灾区，涉及内幕交易的罚单有36件，占全部罚单的51%；涉及信息披露违规的罚单有20件，占比为29%。其他被处罚的违规行为还有传播虚假信息、短线交易、为其参股子公司提供融资、违法买卖股票、未按规定申报证券投资等。
